Стакан с подстаканником – как непременный атрибут российских поездов, уже давно став легендарным, ведёт свою историю с 1892 года, когда министр путей сообщения С. Витте санкционировал использование подстаканников в вагонах для пассажиров первого класса.
А вообще, стакан в подстаканнике имеет более древние корни. Особое распространение получил с начала XX века. Несколько потеряв популярность в 90-е годы, в новом столетии стремительно её возвращает.
Характеристики:
- стакан стеклянный без подстаканника
- тип: гладкий (без граней), прямой
- материал: тонкостенное термостойкое стекло
- объем: 250 мл
- диаметр: 65 мм по всей высоте
- высота: 105 мм
- толщина стенок: 2 мм
- цвет: прозрачный
ПРИМЕЧАНИЯ: - НЕ СУЩЕСТВУЕТ единых строгих стандартов на размеры стаканов и подстаканников.
- Каждый производитель выбирает их размеры и форму по своему разумению.
- МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ (ГОСТ 25336-82) определяет диаметр стакана (250 мл) от 60 до 95 мм, и допустимые отклонения ±1,5 мм, толщину стенки тонкостенного стакана от 0,7 до 2 мм.
- МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ (ГОСТ 24308-2018) определяет диаметр подстаканника от 63 до 75 мм.
- В былые времена вообще никаких стандартов не было. Многие производители подстаканников делали их конусной формы, с целью: 1 - для конусных стаканов; 2 - для плотного удержания стаканов разного диаметра (тонкие входили до дна, толстые не до дна, но все плотно держались).